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活塞销

活塞销的材料一般为低碳钢或低碳合金钢。在负荷不高的发动机中常用15、20、15Cr、20Cr和20Mn2钢。在强化发动机上,采用高级合金钢,如CrNi3A、18Cr MnTi2及20Si MnVB等,有时也可用45中碳钢。 为使活塞销外层硬并耐磨,需要对活塞销进行热处理。...

活塞销用来连接活塞和连杆,并将活塞承受的力传给连杆或相反。活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷 麻烦采纳,谢谢!

浮式活塞销当发动机工作时,活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动,这样,活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动,使磨损均匀。为了防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁,在活塞销两端装有档圈,进行轴向定位。由于活塞是铝活塞,而活塞销...

这个部件有两种,一种是全浮式的,就是两边带有卡簧,取下卡簧,就可取下活塞销 第二种是半浮式的,那就需要用压力机压出活塞销,这个要用到专用工具,不过按照规定是不可以这样做的,要将活塞加温,才可取出,但是我们平时没有这样的设备,所以...

活塞销与活塞销座孔;活塞销与连杆小头衬套孔;它们间的配合方式有间隙配合、过度配合两种。至于连接,活塞销受活塞销座孔两端卡簧限制只能做旋转运动,轴向浮动受到限制。活塞销与连杆小头衬套孔相对运动类似。活塞销处于受限制的浮动状态。

【原理】 活塞销偏置是为了减轻在上止点活塞换向时对气缸的“拍击”,活塞接近上止点时,作用在活塞销座轴线以右的气体压力大于左边时,使活塞向外倾斜,裙部下端首先换向与缸壁接触,头部再与缸壁接触,实现两步换向。两步换向可减小对气缸的敲击...

全浮式连接就是发动机在正常工作温度下,活塞销在连杆小头和活塞销座内部都有合适的配合间隙并能自由转动。 半浮式连接就是活塞销与销座孔和连杆小头两处,一处固定,一处浮动。 全浮式连接活塞销在工作时可做缓慢的无规则转动,使其磨损均匀,...

2、原因:(1)活塞销与连杆小头衬套配合松旷;(2)活塞销与活塞销座孔配合松旷。 3、诊断:首先对发动机进行加速试验,每一次加速都能听到尖锐而连贯的“嗒嗒”声,且响声能灵活地随着变化,则可能是活塞销响;将发动机稳定在响声较强的转速下逐...

表面涂覆有耐磨膜层的活塞环及制作工艺,耐磨层为高熔点、高硬度的金属氮化物、碳化物或氧化层,也可是两种或两种以上上述金属化合物的复合层,膜层厚2~3μm,膜层硬度HV101900~2000。金属氮化物可采用TiN、ZrN、HfN、CrN,金属碳化物可采用TiC,...

活塞偏移是为了减轻在上止点活塞换向时对气缸的“拍击”,某些高速发动机将活塞销座向承受膨胀侧压力的一面偏移一个距离e。这样活塞可以在上止点前提早换向,尤其是当压缩行程终了时,活塞换向时刻可以预先“爆发”,改善了发动机的工作平顺性。 由...

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